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懸臂起重機(jī)減速器齒輪失效形式
在正常的情況，減速器齒輪在長(zhǎng)期的運(yùn)作條件下，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輪齒失效的情況，那么，我們?cè)撛趺礃尤ソ鉀Q呢?在載荷作用下，輪齒發(fā)生損壞或永久變形這些都是正常的。齒輪變形輕則影響傳動(dòng)質(zhì)量，重則會(huì)使齒輪喪失工作能力。下面我們來(lái)為大家詳細(xì)介紹懸臂起重機(jī)減速器齒輪失效形式，一起來(lái)看看吧!
1、疲勞點(diǎn)蝕：在減速器齒輪傳動(dòng)中，疲勞點(diǎn)蝕是導(dǎo)致減速器齒輪失效常見(jiàn)的一種因素，所謂點(diǎn)蝕就是齒輪運(yùn)動(dòng)平面出現(xiàn)麻坑。 麻坑的繼續(xù)擴(kuò)展會(huì)造成齒面凸凹不平，引起振動(dòng)和噪聲，點(diǎn)蝕也因之加劇，后使齒輪喪失傳動(dòng)能力。
2、齒面磨損：減速器齒輪在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)齒面磨損，這時(shí)候就需要添加潤(rùn)滑油來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)，由此形成的磨損通常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道出現(xiàn)以后，減速器內(nèi)的油溫上升，齒輪傳動(dòng)發(fā)出尖細(xì)噪聲，這時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。
懸臂吊起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)
壁式懸臂吊起重機(jī)是相對(duì)經(jīng)濟(jì)的重載物料辦理方案,可用于提拔較大載荷，饜足較高的生產(chǎn)效率要求,起重量可達(dá)5噸，跨度可達(dá)7米。其優(yōu)勢(shì)如下：
1、移動(dòng)輕便：超輕懸臂吊共同銅質(zhì)軸套及高力黃銅石墨，可實(shí)現(xiàn)輕松旋轉(zhuǎn)及精準(zhǔn)定位；
2、寧?kù)o：無(wú)焊縫、一次成型的支架配件為寧?kù)o性提供了有力的保障；
3、滿額定載荷應(yīng)用：懸臂吊起重機(jī)額定起重量的15%為葫蘆及葫蘆小車(chē)的總重量，25%為打擊載荷，有效包管了旋臂起重量的高效利用；
4、安置輕便：?jiǎn)卫瓧U，懸臂吊兩端均為右旋螺紋便于校平；包羅止擋小車(chē)在內(nèi)的全部部件均為螺栓連接。
懸臂起重機(jī)吊鉤開(kāi)裂的原因及預(yù)防措施
關(guān)于懸臂起重機(jī)的安全因素有很多，其中吊鉤開(kāi)裂就是造成事故的原因之一，對(duì)工作和人身安全都有很大的影響，因此今天的主題就是懸臂起重機(jī)吊鉤開(kāi)裂的原因及預(yù)防措施。
當(dāng)?shù)蹉^開(kāi)裂面逐步擴(kuò)大的時(shí)分，上面的裂紋就會(huì)越變?cè)綄?，?dāng)裂紋分散到必定的程度時(shí)，就表明著吊鉤的壽數(shù)快到止境了。從吊鉤的受載特色看，為間歇性的大載荷，平常施工的時(shí)分，只需吊鉤在起吊重物的時(shí)分有一點(diǎn)偏斜，吊鉤桿上所接受的載荷就會(huì)明顯增加，致使吊鉤處于不安全的狀況。通過(guò)全部剖析，吊鉤的開(kāi)裂與所選用資料的強(qiáng)度、起吊方法、載荷巨細(xì)以及運(yùn)用頻率有關(guān)。
為了避免出現(xiàn)吊鉤開(kāi)裂的現(xiàn)象要采取相應(yīng)的措施。無(wú)論什么時(shí)候，咱們必需要嚴(yán)厲依照作業(yè)需求來(lái)施工，吊鉤起吊的禁止超載。起升貨品的過(guò)程中，咱們必需要緩慢起升貨品，不能發(fā)動(dòng)太快，防止發(fā)生沖擊載荷。常常查看吊鉤桿的部位，查看和保護(hù)吊鉤桿的布局部件，如有作廢當(dāng)即更新。主張改用強(qiáng)度等級(jí)高的吊鉤專(zhuān)用材料。
總之，懸臂起重機(jī)使用前要檢查吊鉤部分有沒(méi)有磨損或破壞，如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換，還有使用時(shí)要依照需求來(lái)進(jìn)行，確保懸臂起重機(jī)的正確運(yùn)行，減少安全隱患。
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